安徽寿县工业园区

• 合肥住房租赁市场迎政策红利 政银企合力打造行业"正规军"

  在"房住不炒"政策导向下，安徽省通过成立住房租赁专业委员会、引入千亿级金融支持等举措，正加速构建规范化住房租赁体系。随着合肥市作为国家试点城市率先探索"租购并举"模式，政银企多方联动为行业注入新动能，在招商引资与市场规范双轮驱动下，全省住房租赁服务品质将实现系统性提升。 一、制度筑基：专委会成立破解行业发展痛点 安徽省房地产业协会住房租赁专业委员会的设立，标志着行业自律管理进入新阶段。该机构聚焦四大核心任务：建立覆盖房源核验、合同备案、资金监管的全流程标准体系；开展从业人员资格认证培训；推行企业信用评级与房源实名挂牌制度；建立行业黑名单联合惩戒机制。此举旨在解决虚假房源、随意涨租等市场乱象，为合肥、芜湖等人口净流入城市提供可复制的管理经验。 二、金融活水：1500亿融资支持租赁住房供给侧改革 建设银行安徽省分行提供的专项信贷资源，将重点支持三类项目：政府主导的保障性租赁住房建设、国有企业存量物业改造、合规运营机构规模化收房。在合肥滨湖科学城等产业聚集区，首批资金已启动新建2.8万套人才公寓，租金定价较市场价下浮15%。这种"以量换价"模式既保障企业合理利润，又有效缓解新市民住房压力。 三、供需重构：合肥样本揭示市场新趋势 作为长三角城市群副中心，合肥住房租赁市场呈现结构性特征：存量商品房中约18%进入租赁市场，其中70%房源来自个人房东。针对分散式房源主导现状，当地通过搭建政府监管平台，已实现8.6万套房源统一核验。数据显示，全市租赁人口中35岁以下占比达74%，催生出智能门锁、共享厨房等个性化服务需求。 四、政策协同：多维度构建"租购同权"生态 安徽省将住房租赁纳入年度深化改革清单，配套政策包含：推行租赁合同备案与居住证积分挂钩；试点公积金按月直付租金；在合肥高新区等园区配建租赁住房可享地价优惠。这些措施与专委会的行业规范形成互补，从权益保障层面提升租赁吸引力。 五、科技赋能：数字化平台破解监管难题 政银合作开发的住房租赁综合服务平台已投入试运行，具备三大功能：通过区块链技术实现租金押金全程监管；运用大数据监测区域租金波动；建立企业信用画像系统。该平台未来将对接政务系统，实现租赁备案与子女入学等公共服务一键通办。 当前安徽省住房租赁市场正经历从"野蛮生长"到"精耕细作"的转型，随着制度规范、金融支持、技术手段的多元叠加效应逐步显现，以合肥为代表的城市有望形成"高端有市场、中端有支持、低端有保障"的多层次供给体系，为全国住房租赁改革提供新范式。

  2025-09-04

• 淮安市前三季度招商引资成效显著 大项目引领产业升级新格局

  今年以来，淮安市紧扣高质量发展目标，以招商引资为抓手，推动重大项目落地取得阶段性成果。1-9月，全市新签约5亿元以上项目79个，同比增长9.7%，其中超10亿元项目占比超四成，二产项目成为主导力量，为经济结构优化注入新动能。 一、重大项目量质齐升，规模结构持续优化 淮安市招商引资呈现“大项目多、产业集聚强”的特点。签约项目中，10亿元以上项目达32个，占总量的40.5%，20亿元以上项目9个，较往年明显增加。这表明淮安市在吸引头部企业、产业链关键环节方面取得突破。从行业分布看，二产项目57个，占比72.2%，主要集中在高端装备制造、新材料等领域；三产项目22个，涉及现代物流、数字经济等服务业，与淮安市“制造强市、服务赋能”的战略方向高度契合。 二、工业主导地位巩固，产业链招商成效凸显 二产项目的高占比反映淮安市工业基础优势进一步强化。以开发区、高新区为载体，围绕新能源汽车零部件、电子信息等主导产业，淮安市通过“链长制”推动上下游企业协同落地。例如，某智能装备产业园项目投资超15亿元，将带动周边配套企业集聚；生物医药领域签约项目涵盖研发、生产全链条，形成产业集群效应。此类项目不仅提升本地配套率，还为未来产值增长奠定基础。 三、服务业项目特色鲜明，赋能城市功能升级 三产项目中，智慧物流基地、区域总部经济等业态占比提升。淮安市依托运河港口和综合保税区优势，吸引多个冷链物流项目落户；数字经济领域则聚焦工业互联网平台建设，助力传统企业数字化转型。此类项目强化了淮安市作为区域枢纽城市的服务功能，推动产城融合深度发展。 四、政策与服务双轮驱动，优化营商环境 淮安市通过简化审批流程、强化要素保障等措施提升项目落地效率。例如，对重大项目实行“一事一议”专班跟进，确保土地、能耗等指标优先配置。此外，定期举办政企对接会，解决企业用工、融资等实际问题。这些举措有效增强了投资者信心，促成项目快速投产达效。 五、未来展望：聚焦精准招商，释放发展潜力 下一步，淮安市将围绕重点产业链图谱开展靶向招商，同时加强项目落地后的跟踪服务，确保签约转化为实际投资。随着一批重大项目陆续开工建设，淮安市产业结构将进一步向高端化、绿色化迈进，为区域经济高质量发展提供更强支撑。

  2025-09-04

• 马鞍山承接产业转移示范园区聚力打造百亿级光伏全产业链集群

  在长三角一体化战略推动下，马鞍山承接产业转移示范园区通过精准招商引资，正加速构建以光伏新能源为核心的战略性新兴产业体系。作为安徽省唯一实现光伏全产业链布局的园区，其以"三高地"目标为引领，通过延链补链强化产业集聚效应，计划未来五年内推动光伏产业规模突破百亿元。 一、全产业链布局奠定发展基础 该园区自2010年成立以来，重点培育光伏硅材料、电池片、组件及配套产业，已形成从上游原材料到终端应用的完整产业链。2017年光伏产业总产值突破30亿元，吸引多家行业龙头企业入驻。通过建设标准化厂房、专项产业基金等配套措施，为产业链上下游协同发展提供硬件支撑和政策保障。 二、重点项目驱动产能升级 当前园区重点推进光伏切片、高效电池片等关键技术项目，引进自动化生产线提升制造能级。在硅片环节，依托大尺寸硅片技术提升转换效率；在组件领域，推动双面发电、轻量化等创新技术应用。同时配套建设智能运维中心，形成"制造+服务"一体化发展模式。 三、创新生态赋能产业跃升 园区构建"产学研用"协同体系，联合高校建立光伏技术实验室，重点攻关薄膜电池、储能系统等前沿技术。设立专项创新基金，支持企业申报专利技术，目前已在逆变器效率提升、光伏建筑一体化等领域取得突破。定期举办行业峰会，促进技术交流与成果转化。 四、绿色低碳引领可持续发展 作为国家级新能源示范园区，其将光伏产业与生态建设深度融合。在厂房屋顶全面铺设光伏面板，打造"自发自用"清洁能源系统；建设分布式光伏发电示范区，年减排二氧化碳超万吨。配套建设人才公寓、生态公园等设施，实现产业与城市协同发展。 五、区域协同扩大辐射效应 依托马鞍山区位优势，园区积极对接长三角光伏产业集群，建立跨区域产业联盟。通过共建供应链平台，降低物流成本；联合制定行业标准，提升区域品牌影响力。计划未来三年内带动周边形成超百家配套企业聚集区，构建更具韧性的产业生态。 通过系统化布局，该园区正从单一制造基地向研发、制造、服务三位一体的产业高地转型。随着新技术迭代与政策红利释放，其光伏产业集群效应将进一步凸显，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-09-04

• 马鞍山钻石LED灯获国家实用新型专利 点亮绿色市政新路径

  近日，马鞍山自主研发的钻石LED灯顺利通过国家知识产权局审核，获得国家实用新型专利授权。该技术创新在节能降耗与照明品质提升方面实现突破，为城市市政设施升级提供有力支撑，也为优化招商引资环境注入技术动能。 一、源于城市发展需求的技术探索 2014年，马鞍山围绕市政设施品质提升与节能降耗目标，启动太白大道中华灯改造项目。当时，传统市政照明多采用紧凑型荧光灯，存在能耗较高、光效不足、使用寿命有限等问题，难以满足城市夜间照明质量与绿色发展的双重需求。市政部门立足实际，结合道路照明场景特点，吸收国内外LED照明技术发展经验，组建专项团队开展技术攻关，聚焦球形灯具光效提升这一核心问题，通过反复试验与方案优化，最终成功研发出钻石LED灯，为后续专利申报与实际应用奠定基础。 二、定向投光与科学配光的技术突破 钻石LED灯的核心创新在于充分发挥LED光源定向发光的技术优势，并通过科学配光设计提升照明效能。相较于传统荧光灯，该新型光源通过优化光学结构，将光线更多导向地面照明区域，大幅提升球形灯具的下射光通量，减少无效光损耗。在功率方面，其30W的设计仅为传统65W紧凑型荧光灯的一半左右，实现显著能耗降低；同时，通过光源材料与配光曲线的精准匹配，照明效果较传统光源有倍数级提升，光利用率指标优于市场同类LED照明产品，在保证道路照明均匀度与亮度的同时，实现节能与增效的双重目标。 三、从试点到推广的实践应用成效 技术研发完成后，钻石LED灯首先在太白大道开展试点应用。经过实际运行检验，其照明效果稳定、能耗数据达标，有效改善了道路夜间照明环境，获得市民与管理部门的认可。此后，该灯具逐步扩展应用范围，先后在市政广场、和县等区域的市政照明改造中推广使用。截至目前，累计应用数量已超两千盏，覆盖城市主干道、公共活动空间等多种场景。实际运行数据显示，批量应用后，相关区域市政照明的年度能耗成本显著下降，灯具维护周期延长，综合管理效率得到提升。 四、专利授权彰显自主创新能力 此次国家实用新型专利的获得，是对马鞍山在市政照明领域自主创新成果的权威认可。该专利技术的研发与应用，打破了传统照明光源在球形灯具中应用的技术局限，形成具有自主知识产权的解决方案，展现了地方市政部门在技术研发与成果转化方面的能力。专利的取得不仅保护了创新成果，也为后续技术迭代与市场推广提供法律保障，为城市基础设施领域的技术创新树立了示范。 五、绿色低碳发展的长远价值与延伸影响 钻石LED灯的推广应用，深度契合国家绿色低碳发展战略，是马鞍山推进“碳达峰、碳中和”目标在市政领域的具体实践。通过降低照明能耗，可减少城市电力资源消耗与碳排放，助力构建资源节约型、环境友好型城市。同时，优质的夜间照明环境不仅提升市民出行安全感与生活品质，也优化了城市夜间景观，为城市形象提升与夜间经济发展创造有利条件。未来，随着技术的进一步优化，该灯具有望在更多城市区域及周边地区推广应用，为市政照明行业提供可复制的节能改造方案，同时以技术创新赋能城市基础设施升级，为招商引资与高质量发展营造更优环境。

  2025-09-04

• 合肥高新区工业生产稳中提质 高技术产业贡献率超两成

  10月份，安徽省规模以上工业增加值同比增长8.6%，增速较上月小幅回落0.4个百分点，1-10月累计增长8.8%，同比提升0.1个百分点，整体保持平稳运行态势。在招商引资政策持续发力的背景下，制造业尤其是高技术产业和装备制造业成为拉动增长的核心引擎，新兴工业产品产量呈现爆发式增长，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、行业增长面保持七成以上 10月份，全省40个工业大类行业中30个实现正增长，行业增长面达75%。其中，金属制品业增加值同比增长20.3%，计算机通信和其他电子设备制造业增长19.8%，医药制造业和仪器仪表制造业分别增长18.7%和16.9%，四大行业增速均显著高于全省平均水平。分析认为，战略性新兴产业的集群化发展是支撑行业韧性的关键因素。 二、制造业贡献率突破九成 当月规模以上制造业增加值增长9.2%，对工业增长的贡献率升至94.9%，较上月提高2.6个百分点，占工业增加值比重达89%。分领域看，电气机械、通用设备等细分行业增速均超15%，显示传统制造业转型升级成效显现。 三、高技术产业增速领跑 高技术产业和装备制造业增加值分别增长20.3%和13.8%，增速较全省工业平均水平高出11.7和5.2个百分点。两类产业对工业增长的合计贡献率突破80%，其中装备制造业单月贡献率较上月大幅提升10.6个百分点。合肥高新区集成电路、新型显示等产业链的产能释放，直接拉动相关行业增长。 四、新兴产品产量倍增 重点监测的七类新兴工业产品中，集成电路产量同比激增157.9%，光缆和新能源汽车产量分别增长94.2%和93.5%，碳纤维增强复合材料、锂离子电池等产品增速均超50%。市场监测显示，新能源、新一代信息技术领域的产品需求持续旺盛，带动相关企业扩产增效。 当前，安徽省工业生产在基数效应减弱背景下仍保持稳定增速，产业结构优化特征明显。下一步需重点关注传统产业改造升级与新兴产业产能衔接，巩固制造业对经济大盘的支撑作用。

  2025-09-04

• 合肥高新区攻坚黄标车淘汰助推绿色招商 优化营商环境

  招商引资是推动区域高质量发展的核心引擎，而生态环境质量已成为影响投资吸引力的关键要素。高新区持续推进黄标车淘汰攻坚，着力改善空气质量，为高端产业入驻营造优质营商环境。在此背景下，市级淘汰黄标车工作专项机构负责人实地考察高新区推进情况，部署年末冲刺任务。 一、黄标车治理的生态与经济双重价值 机动车辆排放污染已成为城市大气污染主要来源之一，根据生态环境领域研究数据，高污染排放的老旧车辆对细颗粒物贡献率显著。这类车辆普遍存在燃油效率低、尾气处理装置失效等问题。作为工业聚集区，高新区加速淘汰黄标车具有特殊意义：一方面直接削减氮氧化物和挥发性有机物排放量，另一方面展示区域绿色发展决心。近年来，多个在谈智能制造项目均将区域生态环境指标纳入选址评估体系，空气质量改善直接影响招商引资实效。 二、政策法规基础与治理进程 国家层面连续出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚方案》，明确要求重点区域提前实施更严格排放标准。省级生态环境部门2022年修订《机动车排放污染防治条例》，规定对排放不达标车辆实施区域限行。市级层面自2020年起建立跨部门协调机制，将淘汰任务纳入各行政区年度环保考核指标。2023年初，市级财政安排专项引导资金，对主动淘汰的黄标车主给予梯度化补贴。 三、高新区治理进展与现存难点 截至当前统计周期，高新区已完成任务总量的86%，建立电子化车辆档案系统覆盖91%在册车辆。在专项工作会议中，四个社区治理单元反馈共性难点：约12%车辆因多次转卖失联；部分运输企业因营运证未到期存在观望心理；个别特种设备车辆因替代装备采购周期延误淘汰进度。针对特殊案例，道路交通管理部门协助调取近三年通行记录，定位车辆最后活动区域，社区工作组据此展开网格化排查。 四、关键攻坚阶段技术性解决方案 针对难点问题制定分类处置路径：对产权清晰的待淘汰车辆，实施"一车一档"动态管理，档案包含车辆交易记录、年检数据和维修记录；对无法联系车主的"僵尸车"，在市级报刊公告平台进行产权注销公示，同时留存完整司法公证材料；对车主同意车辆实体灭失的，由专业拆解企业留存全流程影像资料，通过车辆识别代码比对确认解体合规性。道路交通执法系统每周更新数据接口，实现拆解信息实时核销。 五、跨部门协同保障机制创新 建立交警驻点服务机制，在社区服务中心设立临时受理窗口，同步办理车辆注销与补贴申领。市场监管部门开通营运资格证变更绿色通道，对更新新能源货车企业实施"即申请即备案"。生态环境监测站在主要物流通道设置移动检测点，对疑似黄标车现场采集尾气数据，建立执法取证联动流程。法院系统对车辆产权纠纷案件开设专门速裁通道，平均审理周期缩短至常规案件的35%。 六、社会动员与长效监管体系建设 组织新能源汽车制造商开展置换巡展活动，提供金融分期方案。在物流园区设立充电基础设施规划模型展示区。交通运输协会制定行业自律公约，300余家会员企业承诺主动淘汰高排放车辆。实施全域电子围栏监控，将未淘汰车辆信息录入智能识别系统，在园区出入口触发自动预警。对完成率低于85%的区域，新引入的制造类项目环评审批将启动特别审查程序。 七、年度收官工作执行标准 专项会议明确三项核心指标：在年底前实现系统内在册黄标车动态清零；所有灭失车辆确保具有完整的法律效力档案；财政补贴发放准确率达到100%。建立由环保专家、法律顾问组成的验收专班，重点审查异常车辆处置合规性。结果数据将作为次年生态环保转移支付资金分配的重要参数，直接影响区域环境治理项目申报优先级。 八、经验模式的区域示范价值 高新区创新实践的"数据穿透式管理、执法服务并行"模式已获市级主管部门关注。该模式通过区块链技术固化车辆拆解电子证据链的做法，为全市攻克治理难点提供技术参照。生态环境研究机构将持续监测区域空气质量改善幅度，计划将核心参数纳入绿色招商评估体系，为后续产业准入标准修订提供科学支撑。目前已有三个工业园区派员考察学习协同治理机制建设经验。

  2025-09-04

• 合肥高新区崛起IC产业集群 创新引擎驱动中国芯梦想

  在长三角产业升级浪潮中，合肥通过精准招商引资构建起完整的集成电路生态链。从晶圆制造到芯片设计，从封装测试到设备材料，超50家上下游企业在此形成协同创新网络，使这座科教之城正加速改写中国半导体产业版图。 一、战略布局构建产业新支点 全球半导体产业持续向亚太地区转移的背景下，合肥依托国家级科学中心的技术储备，将集成电路列为重点发展的战略性新兴产业。当地出台专项规划，设立总规模超200亿元的产业基金，重点培育设计、制造、封装测试三大环节，形成"设计引领、制造支撑、封测配套"的全产业链格局。 二、龙头企业带动集群效应 联发科技、长鑫存储等领军企业的落户产生强大虹吸效应，带动上下游配套企业快速集聚。其中12英寸晶圆制造项目填补国内存储器领域空白，图像传感器研发中心达到国际先进水平。产业链关键环节的突破，使合肥在汽车电子、智能家电等细分领域形成差异化竞争优势。 三、创新要素激活发展动能 中国科大微电子学院、中科院微电子所等科研机构持续输出原创技术，集成电路公共服务平台年服务企业超百家。通过建立"产学研用"协同创新体系，当地在毫米波芯片、功率半导体等前沿领域取得多项技术突破，发明专利授权量年均增长35%。 四、营商环境培育产业沃土 合肥创新"基金+政策+服务"三位一体扶持模式，对重大项目实行"一事一议"专项支持。高新区建成专业晶圆厂房、洁净车间等基础设施，提供从流片验证到量产的全周期服务。人才新政累计引进半导体领域高端人才超千人，形成产业发展的核心支撑。 五、区域协同拓展市场空间 深度融入长三角产业链分工，合肥集成电路企业已为沪苏浙地区提供超20%的芯片配套。通过组建产业创新联盟，推动本地芯片在家电、新能源汽车等终端产品中的国产化替代率提升至40%，年拉动相关产业增值超500亿元。 站在新的发展节点，合肥集成电路产业正从规模扩张向质量提升转型。随着第三代半导体产业园等重大项目的推进，这座城市有望在"十四五"期间建成具有全球影响力的特色集成电路产业基地，为中国半导体产业自主可控提供重要支点。

  2025-09-04

• 合肥粮食产业多项“全国之最” 招商引资激活发展动能

  近年来，合肥以招商引资为重要抓手，聚焦粮食产业全链条发展，通过政策扶持、科技赋能和龙头引领，不仅筑牢了“米袋子”安全屏障，更在多个细分领域培育出“全国之最”，成为区域粮食产业化高质量发展的典型范例。 一、筑牢粮源根基，夯实产业发展基础。合肥立足粮食生产优势，以稳定粮源为产业发展前提，加强高标准农田建设，优化粮食种植结构，提升粮食综合生产能力。同时，完善粮食收储体系，建立健全从田间到车间的粮源供应网络，确保优质原粮稳定供应，为粮食加工产业提供了坚实的原料保障，奠定了产业规模化发展的基础。 二、强化科技赋能，驱动产业创新升级。合肥将科技创新作为粮食产业提质增效的核心动力，鼓励企业加大研发投入，推动加工技术与装备升级。在粮食机械领域，相关企业研发的大米色选设备凭借高精度筛选技术，市场占有率位居全国首位；在精深加工领域，企业通过技术攻关，实现了粗粮、稻米油等产品的多样化开发，延伸了产业链条，提升了产品附加值，推动粮食产业向高端化、精细化转型。 三、培育龙头集群，引领产业协同发展。合肥以市场需求为导向，重点培育和引进骨干粮食企业，形成了一批在全国具有竞争力的行业领军企业。其中，有的企业建成全国品种最全的粗粮加工基地，有的成为大型粮油综合加工基地，有的专注于麻油、米线等特色产品生产，在细分领域占据领先地位。这些龙头企业通过产业链整合，带动了仓储、物流、包装等配套产业发展，形成了“龙头引领、集群发展”的产业格局。 四、优化政策服务，营造良好发展环境。合肥出台系列支持政策，全面实施粮食产业化专项工程，从资金、用地、人才等方面为企业提供保障。通过深化“放管服”改革，简化审批流程，提升服务效率，持续优化营商环境，吸引了更多优质粮食项目落地。同时，加强产业规划引导，推动主食产业发展，培育壮大主食生产企业，促进粮食产业结构优化。随着政策红利持续释放，合肥粮食产业规模不断扩大，产值保持稳步增长，龙头企业数量持续增加，其中国家级、省级龙头企业占比显著，共同推动粮食产业迈向高质量发展新阶段。

  2025-09-04

• 合肥市领衔推进林业增绿增效行动 打造长三角生态屏障

  安徽省近期启动新一轮林业高质量发展计划，通过招商引资引入社会资本参与生态建设，重点推进730万亩营造林工程。合肥市作为江淮地区核心城市，将承担23.35万亩造林任务，同步试点"林长制"改革，为全省生态文明建设提供示范样本。 一、林业发展目标与任务分解 安徽省明确2021年前实现"三个300万亩"目标：人工造林、封山育林、退化林修复各300万亩。2024年计划中，森林抚育占比达75%，重点提升大别山区、江淮丘陵地带生态功能。合肥市聚焦巢湖流域、董铺水库等关键区域，计划种植乡土树种占比超60%，形成多层次植被体系。 二、创新机制保障工程实施 全省全面推行"林长制"，建立省市县乡村五级管护网络。合肥市已划定217个重点生态责任区，实行"一林一档"动态管理。通过财政补贴、碳汇交易等市场化手段，引导企业参与油茶、薄壳山核桃等经济林建设，实现生态效益与农民收入双提升。 三、科技赋能提质增效 采用卫星遥感监测造林进度，建立苗木质量追溯系统。在合肥滨湖湿地公园等示范点，应用智能灌溉、病虫害预警技术，新造林地成活率要求达85%以上。省林业科学院选育20个耐旱树种，优先用于江淮分水岭区域生态修复。 四、产业融合发展战略 结合乡村振兴，发展森林旅游、林下经济等新业态。合肥市计划建设10个林业产业示范园，培育苗木花卉、森林康养等产业集群。全省规划建设6条生态廊道，串联黄山、天柱山等自然保护地，构建"皖南-江淮-皖北"绿色协同发展带。 此次行动突出"质量优先"原则，严格实行造林验收第三方评估制度。安徽省将建立跨部门联合督查机制，确保到2025年长江、淮河干支流生态脆弱区修复率达90%以上，为长三角区域提供更优质生态产品。

  2025-09-04

• 合肥推进新能源汽车产业发展 个人购车享万元充电支持

  合肥为打造国家级新能源汽车产业基地，近期出台支持新能源汽车发展的若干意见，通过多重政策组合拳推广新能源汽车应用，同时加强招商引资，完善产业生态，推动新能源汽车普及与产业高质量发展。 一、战略布局：构建产业发展与应用推广双轮驱动格局 合肥将新能源汽车产业作为重点发展领域，瞄准国家级产业基地目标，出台专项政策兼顾产业培育与市场应用。政策体系既聚焦产业链上下游招商引资，吸引整车制造、核心零部件、充电设施等企业集聚，又通过终端消费激励措施，扩大新能源汽车市场规模，形成“产业发展-应用推广-生态完善”的良性循环。 二、个人购车支持：多重补贴降低消费门槛 在个人购买纯电动乘用车方面，合肥推出系列支持措施。在与中央财政1:1配套的地方补助资金中，专项安排资金用于充电费用补助和私用充电设施安装；首次机动车交通事故责任强制保险费用由财政全额补助；同时免收牌照费，并对市区道路临时停车给予优惠。这些措施从购车、用车、养车等多环节降低成本，提升市民购买意愿。 三、法人单位激励：引导团体购车与设施建设 针对法人单位，合肥明确自行或组织员工一次性购买纯电动乘用车超过10辆的，可享受专项财政资金补助，补助资金需专项用于单位充电设施建设管理。这一政策旨在推动企业、园区、物流等单位批量更换新能源汽车，同时促进单位内部充电设施配套，形成“购车-建桩-用车”的一体化模式，扩大新能源汽车在团体领域的应用比例。 四、公共领域示范：发挥带头作用扩大市场规模 政府部门与公共服务领域成为新能源汽车推广的“先锋队”。政策要求城市公交、出租车等城市客运及邮政、物流、环卫、机场通勤等公共服务领域，新增或更新车辆中新能源汽车所占比例不得低于50%；党政机关和公共机构配备更新车辆时，新能源汽车比例同样不低于50%。通过公共领域的大规模应用，形成示范效应，带动私人消费市场增长。 五、交通通行优化：破除使用场景限制 为提升新能源汽车使用便利性，合肥在交通通行方面推出专项便利措施。通过改进道路交通技术监控系统，利用号牌自动识别技术为新能源汽车通行提供便利；明确电动物流用车可在城区地面道路行驶，1.5吨以下从事公共服务、应急抢险等特殊行业的电动物流车允许在高架道路、立交桥上行驶。这些措施有效解决新能源汽车在城市通行中的限行痛点，拓宽应用场景。 六、充电设施配套：完善基础设施保障 政策将充电设施建设作为新能源汽车推广的关键支撑。在个人层面，补助资金直接用于私用充电设施安装；在单位层面，购车补助定向支持充电设施建设管理；同时合肥正加快公共充电网络布局，在商圈、小区、交通枢纽等区域增加充电站点，提升充电便利性，消除用户“里程焦虑”，为新能源汽车普及奠定基础。 七、产业生态构建：强化招商引资与产业链整合 围绕国家级新能源汽车产业基地建设，合肥加大招商引资力度，重点吸引新能源汽车整车企业、动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件企业及充电设备制造商落户。通过完善产业链上下游配套，提升本地产业协同能力，形成集研发、生产、销售、服务于一体的新能源汽车产业集群，推动产业向高端化、规模化发展。 八、长效机制建设：动态优化政策支持方向 合肥明确新能源汽车支持政策将结合产业发展阶段动态调整，未来将根据技术进步、市场规模扩大和基础设施完善情况，优化补贴标准和支持范围，逐步从购置补贴向使用激励、技术创新倾斜，引导企业加大研发投入，提升新能源汽车产品质量和技术水平，推动产业持续健康发展。

  2025-09-04

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